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Die Geschichte Hamburgs ist von jeher und noch bis auf unsere Zeit auch die Geschichte des Hamburgischen Handels gewesen, und es giebt wohl keine zweite Stadt auf dem weiten Erdenrund, welche sich von ihren Uranfängen her in ununterbrochener Folge und stets steigendem Maasse so ausschliesslich als Handelsstadt entwickelt hat, um sich zur grössten Handelsmetropole des europäischen Festlandes und überhaupt einem der ersten Handelsplätze der ganzen Erde aufzuschwingen. Ganz besonders aber hat seit der Errichtung des Deutschen Reichs Hamburgs Handel und Schiffahrt immer grössere Dimensionen angenommen, daneben aber hat sich die Stadt zugleich als eine Industriestadt entwickelt, welche zu den ersten des Deutschen Reiches zählt.
Der Bestand der Hamburgisehen Rhederei war Ende 1900:
201 Segelschiffe, 89 Leichter, 21 Lustfahrzeuge, 482 Seedampfschiffe, 10 Hochseefischerei-Dampfschiffe, zusammen 803 Schiffe mit ca. 20 600 Mann und ca. 987 306 Reg.-Tons Netto Raum-Gehalt.
Hierzu kommen noch 140 Finkenwärder Hochseefischerei-Fahrzeuge (Segelschiffe).
Der Seeschiffsverkehr pro 1900 stellte sich wie folgt:
Angekommene Seeschiffe: 13 103 mit 8 041 000 Reg.-Tons. Abgegangene Seeschiffe: 13 121 mit 8 083 188 Reg.-Tons.
Ausserdem wurden von Hamburgischen Schiffen zwischen ausserdeutschen Hafenplätzen 12 630 Reisen gemacht mit 20 188 240 Reg.-Tons Ladefähigkeit.
Die überseeische Auswanderung über Hamburg belief sich 1900 auf 57 374 männliche und 29 779 weibliche, insgesammt 87 153 Personen, davon waren 11 582 Reichsdeutsche (6 883 männliche und 4 699 weibliche).
